“加快出台轨道交通5G-R(基于5G技术的铁路新一代移动通信系统)专用频率政策”“加大民航建设尤其是中西部地区机场建设的投入比重”“尽快出台‘快递进村’管理规定，明确快递企业建制村投递范围和深度”“统筹考虑黑龙江省高速公路和铁路网络布局”……在今年全国两会期间，多位代表委员为交通运输发展建言献策，既有“高大上”的科技创新问题，又有“接地气”的民生保障建议。

加快民航建设、推进“快递进村” 保障民生发展

全国人大代表、中国邮政集团有限公司辽宁省大连市中山区寄递事业部胜利桥普邮营业部揽投员赵明枝在接受中国经济网记者采访时表示，推进快递进村是畅通农产品出村进城、消费品下乡进村的重要举措，对满足农村群众生产生活需要、释放农村消费潜力、促进乡村振兴具有重要意义。

她建议将“快递进村”纳入地方城乡发展规划，将邮政村邮站建设纳入地方财政，给予邮政村邮站相关建设与运营补贴等政策支持，确保建制村全覆盖；国家行业主管部门强化监管，尽快出台“快递进村”管理规定，明确快递企业建制村投递范围和深度；加大邮快合作支持力度，强化农村邮政主体作用，明确邮快合作是快递进村的主要模式，整合各类参与主体，以共享共配方式推进农村寄递物流体系建设。

全国政协委员、春秋航空董事长王煜则提出，航空公司要不断满足人民群众日益增长的生活需要，提供更有针对性的航空出行产品，在保证安全的同时提供更高质量的产品，满足旅客的需求，提高旅客满意度，让美好生活飞入寻常百姓家。

加快交通基础设施建设 助力区域经济发展

“建议国家统筹考虑黑龙江省高速公路和铁路网络布局，加快推进吉黑高速建设……”这是全国人大代表、黑龙江省拜泉县淑媛蔬菜种植专业合作社理事长任淑媛提出的建议。

任淑媛建议，统筹考虑黑龙江省高速公路和铁路网络布局，助推沿线县区招商引资、物流运输和群众出行，进一步提升出行便捷度和运输效率，降低货物运输成本，提高农产品市场竞争力，为推动区域经济发展提供有力保障。

王煜委员在接受中国经济网记者采访时表示，我国还有很多地方没有机场，特别是中西部地区。对此，他建议加大民航建设尤其是中西部地区机场建设的投入比重。

王煜委员表示，机场建立后，能迅速联通国内乃至全球，加速中西部地区人流、物流、信息流的流通汇聚，促进东西部产业转移，助力中西部地区经济发展。

推进铁路科技自立自强 赋能铁路新质生产力发展

“中国高铁是我国自主创新的成功范例，我国铁路总体技术水平已迈入世界先进行列。”全国人大代表，国铁集团党组书记、董事长刘振芳说，2023年，铁路科技创新联盟成立，“CR450科技创新工程”取得重大突破，高速列车实现单列时速453公里、交会时速891公里运行，对新技术部件进行了有效的性能验证，验证完成57项科研试验，各项指标表现良好，标志着CR450动车组研制取得阶段性成果，为“CR450科技创新工程”的顺利实施打下了坚实基础，进一步巩固了我国高铁领跑世界的优势。

刘振芳表示，科技创新能够催生新产业、新模式、新动能，是发展新质生产力的核心要素。2024年，国铁集团将持续推进关键核心技术自主攻关和产业化应用，不断提升铁路科技自立自强能力，赋能铁路新质生产力发展。

“对于铁路来说，5G-R技术就是新质生产力。”全国政协委员、北京交通大学教授钟章队近日在接受中国经济网记者采访时表示,除了5G-R技术这种新一代铁路移动通信技术，人工智能、云计算、大数据等先进技术对于铁路现代化发展来说也都是新质生产力。“未来交通技术要更智能、更高效、更可靠、更绿色、更便捷、更舒适。”钟章队说。(综合经济日报、中国经济网报道 记者 佟明彪)